50 AÑOS DE VOLKSWAGEN


Volkswagen tiene 50 años presente en México siendo reconocida por tener la planta que más autos manufactura en América del norte (ubicada en Puebla), sin embargo sus ventas en el mercado interno no han logrado superar lo registrado hace 10 años.
La marca alemana sigue la estrategia de posicionarse como la principal exportadora de autos del país, aunque en el mercado interno ha sido desplazada hasta el tercer puesto en ventas. 
Actualmente, construye una planta de su marca de lujo más importante (Audi), con la cual pretende recuperar espacio en el mercado nacional y elevar su participación en el mercado local y de exportación.
Consuelo Minutti, gerente de Comunicación Corporativa de Volkswagen, dijo que han roto todos los récords en manufactura, al fabricar desde su creación más de 10 millones de vehículos y 11 millones de motores.
Para 2014, parte de su estrategia es iniciar la producción del nuevo Golf VII en Puebla y una mayor promoción de modelos en el país como parte de la celebración de los 50 años.
En 2013, la firma automotriz concentró 14.8% de las ventas de autos en México, mientras que General Motors alcanzó una participación de 18.9% y Nissan, el líder del sector, mantuvo el 24.9%, lo que la ubica como la empresa número uno en el país, según datos de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores.
Sin embargo Volkswagen tuvo algunas caídas, pues en 1995 la empresa tuvo su peor tropezón en el país, debido a la crisis económica de ese año, la cual causó paros técnicos en diversas fábricas dedicadas a la producción de autos. Para 1996, Volkswagen tuvo 13 paros técnicos, donde los obreros sólo percibieron 50 por ciento de sus salarios y fueron despedidos mil 400 trabajadores.
La segunda caída más fuerte fue durante la crisis económica global de 2009, en la cual se recortaron 800 empleos, aunque se ratificó la inversión de mil millones de dólares para un proyecto que incluyó el desarrollo de un nuevo modelo y la ampliación de su planta con la construcción del nuevo Segmento Poniente.
Mientras que en producción realizan anualmente más 571 mil unidades, en el 2013 se redujo más de 13 por ciento, atribuible a la adecuación de sus sistemas para el armado del nuevo modelo Golf VII.
Martin Winterkorn, presidente ejecutivo mundial de Volkswagen, dijo en la apertura de su planta de motores de Guanajuato que por ahora tienen el plan de invertir 5 mil millones de dólares en Estados Unidos, Canadá y México en los próximos 3 años.
En noviembre, se anunció una inversión de 118 millones de dólares para la segunda etapa de la fábrica de motores en Silao, la cual se dedicará a la maquila de componentes para el nuevo motor EA 888, que ofrece una mayor potencia, más eficiencia y menor peso.
Entre los modelos más vendidos a lo largo de sus 50 años se encuentra el Sedan, mejor conocido como “vocho”.

 Fuente: El Financiero
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BMW Y TOYOTA JUNTOS, PARA CREAR AUTOS DEPORTIVOS

BMW y Toyota se han unido con el propósito de desarrollar una plataforma conjunta para la fabricación de vehículos deportivos, así lo informó Herbert Dies, jefe de desarrollo de la automotriz alemana.
"Hemos acordado una arquitectura conjunta para automóviles deportivos. Lo que es importante es que habrá dos vehículos diferentes que serán auténticos para ambas marcas", dijo Diess.
Estos dos fabricantes de autos firmaron en enero del año pasado un acuerdo de cooperación en varias áreas, en las que incluía el desarrollo de baterías de litio-aire y tecnologías para fabricar autos más livianos.
BMW y Toyota informaron también en ese momento que estudiarían el potencial de una plataforma compartida para vehículos deportivos de tamaño mediano en un estudio de viabilidad que sería completado a fines del 2013.

Diess no entregó detalles sobre los modelos que ambas compañías fabricarían a raíz del acuerdo de cooperación, por lo que tendremos que esperar a los lanzamientos de estos nuevos automóviles. 
Fuente: El Financiero.com
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