CAÍDA DE INDUSTRIA AUTOMOTRIZ AFECTA A MERCOSUR

La industria automotriz de Brasil y Argentina ha pasado de festejar marcas históricas de producción y ventas en el 2013, a una coyuntura en el primer cuatrimestre de 2014 poniendo en peligro miles de empleos.

En un mercado cerrado como Mercosur donde las fábricas de ambos países abastecen al bloque al mismo tiempo que exportan a otros países en Latino América y otras regiones, la caída de los mercados ha llevado a que algunas multinacionales anunciaran suspensiones de plantilla o pre-jubilaciones.

Las ventas de automóviles en Brasil retrocedieron el 15.2% en marzo; las exportaciones cayeron 18.8% en especial por la contracción de la demanda argentina según el patronal de fábricas brasileñas. El mercado argentino se contrajo el 35.5% en marzo y las exportaciones se recortaron el 30.8%.

Mientras tanto, algunas multinacionales, que en general cuentan con fábricas tanto en Brasil como en Argentina, anuncian medidas de emergencia laboral, aunque no despidos. 

Fuente: mercosurabc.com
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ARABIA EN EL TOP 10 DE COMPRA DE AUTOS MEXICANOS

Con la expansión que ha tenido durante los últimos años, el sector automotriz mexicano continua diversificando sus destinos de envíos al exterior y con ello se mantiene a la conquista de nuevos mercados.

En 2013, el mercado árabe se ubicaba en el destino 21 de las exportaciones de autos mexicanos, y en el primer trimestre del 2014 se colocó en el noveno puesto. Los vehículos más demandados por el mercado árabe son los camiones ligeros. Las exportaciones mexicanas a Arabia crecieron 352.8% respecto al mismo periodo del 2013.

Desde el 2010, Nissan pactó con las naciones árabes vender vehículos ensamblados en México a través de Cooperation Council for the Arab States of th Gulf, que agrupa a Kuwait, Bahrein, Arabia Saudita, Qatar, Emiratos Árabes Unidos y Omán.

Fuente: elinformador.com.mx

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