MASTRETTA CIERRA SU FÁBRICA

Carlos Mastretta, presidente del Consejo de Administración de la automotriz, dijo que la "irresponsable" gestión de los administradores hizo que en sólo 8 meses los recursos aportados para incrementar la producción se agotaran.

El manejo discrecional de recursos económicos y una "torpe, irresponsable y negligente" gestión de los administradores, a las órdenes de Latin Idea Ventures, agotó en sólo ocho meses los primeros recursos aportados para incrementar las operaciones en la producción y comercialización de los autos Mastretta, denunció Carlos Mastretta, presidente del Consejo de Administración de la automotriz.

En entrevista, Carlos Mastretta precisó a El Financiero que desde hace prácticamente dos meses, estos problemas se han hecho presentes, por lo que la semana pasada se tuvo que cerrar la fábrica que se ubica en Toluca, Estado de México, dejando sin empleo a 45 empleados y obreros.

La planta, en la que se armaron 25 unidades que ya fueron entregadas, se quedó en "stand by". 

Fuente: El Financiero

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MÉXICO FAVORITO PARA PLANTA BMW

La firma automotriz alemana BMW planea construir una nueva planta en América del Norte y el país que se perfila como favorito es México según fuentes de la empresa.

“Tras ampliar su fábrica en Carolina del Sur, el consorcio esta considerando la construcción de una segunda gran planta en ultramar, y el favorito es México”, informó este martes el diario Handelsbatt.

El nuevo centro de producción que costará mas de mil millones de dólares, se ocupará de la producción se las series Uno y Tres, así como el Mini.

Con la ampliación de la planta de Spartanburg (EUA) y con la nueva planta que se piensa,  BMW busca aumentar su volumen de producción en Norteamérica hasta 600 mil unidades. Con esta medida, BMW se acerca mucho a su venta de vender para el 2020 2.5 millones de autos, manteniéndose así como líder del mercado de autos Premium.

La marca va viendo mas allá del 2020. Las razones para una mayor ampliación en Norteamérica son numerosas: el mercado de EUA está creciendo más rápido que el europeo y la elevada cotización del euro para la exportación hace poco atractiva la ganancia.

Su rival Daimler produce actualmente sus vehículos compactos en Albama y Audi está construyendo una fábrica en México.

Fuente: autopistas.com.mx

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FORD SUSPENDE OPERACIONES EN VENEZUELA

Desde el mes de enero, la firma estadounidense ha experimentado problemas en la planta de Venezuela, ya que se ha visto rozada a reducir su producción debido a la falta de dinero extranjero, así que Ford decidió congelar sus operaciones debido a la falt de divisas para importar piezas.

Empleados aseguraron de forma anónima que el complejo ubicado en Valencia iba a cerrar hasta finales de mayo. La agencia de noticias Reuters habló con el ministro de Transporte de Venezuela, quien confirmó el cierre pero aseguró que el gobierno está trabajando con representantes de Ford para que en dos semanas la línea de producción regrese a sus actividades. 

Hay que recordar que esta crisis no es nueva para las marcas automotrices, ya que oyota suspendió operaciones en febrero. En diciembre del año pasado, el presidente Nicolás Maduro firmó una ley para regular el precio de los automóviles nuevos y usados con el fin de luchar contra la caída del 64% en las ventas de automóviles.

Fuente: autocosmos.com

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DISMINUYE LA VENTA DE VEHÍCULOS NUEVOS EN ABRIL

El mercado de automotores y camiones ligeros en abril de 2014 tuvo una disminución del 8% respecto al mismo mes del año pasado, convirtiéndose en el segundo mes con caída en el 2014-05-08 Guillermo Rosales Zárate, vocero de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), enunció que al interior del sector se encuentran encendidas las luces rojas por el pésimo comportamiento que ha presentado el mercado interno debido a diversos factores tales como la debilidad de la economía, los aumentos de impuestos y la desconfianza de consumidores.

Sobre la internación de vehículos usados extranjeros a nuestro país, Rosales Zárate puntualizó que durante el lapso enero-marzo alcanzó el equivalente al 55.4% del total de automotores nuevos vendidos en el mismo periodo del 2013.

Los resultados obtenidos hasta el momento colocan al mercado automotriz en el peor momento desde la crisis del 2009, alejándose de manera importante de las expectativas de comercialización para este año por lo que la AMDA anunció una disminución en el pronóstico de ventas.

Fuente: AMDA.mx

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CEO DE FORD SE RETIRA.

Ford Motor Company anunció que Alan Mulally ha decidido retirarse de la compañía el primero de julio y Mark Fields será nombrado Presidente y Director General.

Mulally se retira tras ocho años a la cabeza de Ford encabezando la transformación de la compañía y fortaleciéndola como una de las líderes a nivel mundial. Bajo su mando y el plan de crecimiento rentable One Ford, la compañía ha logrado reportar 19 trimestres consecutivos de rentabilidad, desarrollando la línea de producto más fuerte en la historia de Ford.

Fields fue nombrado Director Ejecutivo de Operaciones (COO) en 2012. Ha encabezado todas las operaciones globales de negocios de Ford junto con sus equipos entre los que incluyen las áreas de desarrollo de producto, manufactura, compras, marketing, ventas y servicio.

Su papel como COO ha incluido liderar la reunión semanal de revisión del Plan de Negocio de la compañía en el que se monitorea el progreso del plan One Ford y seguir de cerca el entorno global competitivo y de negocios.Lideró la transformación de las operaciones de Ford Europa así como de las marcas de lujo en el continente; supervisó el relanzamiento de operaciones en Argentina y una reestructura mayor, acompañada por el renacimiento de los productos en Mazda.

Fuente: eluniversal.com

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CAÍDA DE INDUSTRIA AUTOMOTRIZ AFECTA A MERCOSUR

La industria automotriz de Brasil y Argentina ha pasado de festejar marcas históricas de producción y ventas en el 2013, a una coyuntura en el primer cuatrimestre de 2014 poniendo en peligro miles de empleos.

En un mercado cerrado como Mercosur donde las fábricas de ambos países abastecen al bloque al mismo tiempo que exportan a otros países en Latino América y otras regiones, la caída de los mercados ha llevado a que algunas multinacionales anunciaran suspensiones de plantilla o pre-jubilaciones.

Las ventas de automóviles en Brasil retrocedieron el 15.2% en marzo; las exportaciones cayeron 18.8% en especial por la contracción de la demanda argentina según el patronal de fábricas brasileñas. El mercado argentino se contrajo el 35.5% en marzo y las exportaciones se recortaron el 30.8%.

Mientras tanto, algunas multinacionales, que en general cuentan con fábricas tanto en Brasil como en Argentina, anuncian medidas de emergencia laboral, aunque no despidos. 

Fuente: mercosurabc.com
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ARABIA EN EL TOP 10 DE COMPRA DE AUTOS MEXICANOS

Con la expansión que ha tenido durante los últimos años, el sector automotriz mexicano continua diversificando sus destinos de envíos al exterior y con ello se mantiene a la conquista de nuevos mercados.

En 2013, el mercado árabe se ubicaba en el destino 21 de las exportaciones de autos mexicanos, y en el primer trimestre del 2014 se colocó en el noveno puesto. Los vehículos más demandados por el mercado árabe son los camiones ligeros. Las exportaciones mexicanas a Arabia crecieron 352.8% respecto al mismo periodo del 2013.

Desde el 2010, Nissan pactó con las naciones árabes vender vehículos ensamblados en México a través de Cooperation Council for the Arab States of th Gulf, que agrupa a Kuwait, Bahrein, Arabia Saudita, Qatar, Emiratos Árabes Unidos y Omán.

Fuente: elinformador.com.mx

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